DS No7: новый французский претендент в классе электрических кроссоверов

Электрическое перерождение: что известно о новом флагмане DS

Французский премиальный бренд DS Automobiles, входящий в альянс Stellantis, активно готовит публике новинку — полностью электрический кроссовер DS No7. Эта модель станет прямым наследником и заменой нынешней DS 7 Crossback, знаменуя полный переход марки на новую систему наименований (после DS 9, No8 и No4). Официальная премьера запланирована на вторую половину 2026 года, а первые продажи в Европе начнутся в начале 2027 года. Ориентировочная стартовая цена в Великобритании составит около 45 000 фунтов стерлингов, что эквивалентно примерно 5.4 млн рублей. Главными конкурентами новинки станут BMW iX1, Audi Q4 e-tron и бестселлер Tesla Model Y, базовая версия которого в Европе уже доступна от 42 000 фунтов (около 5 млн рублей).

Дизайн и технологии: французская роскошь в электрической оболочке

Дизайн-директор DS Тьерри Метро через социальные сети показал автомобиль в фирменном камуфляже, который всё же позволяет разглядеть ключевые черты. Внешность No7 эволюционирует в сторону большей чистоты линий и сдержанности по сравнению с угловатой DS 7. Модель получит характерную для новых DS световую подпись: тонкие светодиодные фары, агрессивные дневные ходовые огни и, предположительно, подсвечиваемую переднюю панель с логотипом. Для улучшения аэродинамики применены скрытые дверные ручки и максимально гладкие поверхности кузова.

В салоне, как ожидается, будет царить роскошь, вдохновлённая флагманом No8: комбинации из алькантары, кожи, металлизированных вставок и обильной ambient-подсветки. Центральным элементом станет 16-дюймовый сенсорный экран с фирменным программным обеспечением.

Техническая основа — новая модульная платформа Stellantis STLA-M, разработанная специально для электромобилей среднего класса. На этой же архитектуре построены новые Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross и Opel Grandland, однако DS No7 станет единственным в этом ряду, предлагаемым исключительно с полностью электрической силовой установкой, без вариантов с гибридами.

* Ориентировочная цена для рынка Европы. В России официальные продажи отсутствуют.

Рынок и перспективы: какое место займёт DS No7

Выход DS No7 — стратегический шаг для марки, стремящейся укрепить свои позиции в стремительно растущем сегменте премиальных электрокроссоверов. Его успех будет зависеть от трёх факторов: конечной цены, реального запаса хода и способности предложить что-то уникальное помимо дизайна в условиях жёсткой конкуренции с устоявшимися немецкими брендами и доминирующей Tesla.

Для российского рынка появление DS No7 не актуально. Бренд DS Automobiles, как и весь концерн Stellantis (включая Peugeot, Citroën, Opel), официально прекратил продажи в России. Активы и завод были переданы, а новые модели не сертифицируются. Поэтому даже несмотря на интересный продукт, для российского покупателя DS No7 останется лишь очередной новостью о недоступном автомобиле, подчёркивающей технологический разрыв между российским и европейским рынками в сегменте доступных премиальных электромобилей.

Вывод: амбициозный шаг в переполненном сегменте

DS No7 выглядит как грамотная и своевременная попытка французского премиального бренда закрепиться в ключевом для Европы сегменте. Обладая новой платформой, современными батареями и фирменным дизайном, у него есть все шансы привлечь внимание покупателей, ищущих альтернативу немецкой троице и минимализму Tesla. Однако в условиях ценовой войны и растущих ожиданий потребителей от электрической трансмиссии, одних лишь эстетических преимуществ может оказаться недостаточно. Решающее слово будет за характеристиками, динамикой, эффективностью зарядки и, что немаловажно, итоговой ценой, которая должна быть конкурентоспособной не только на бумаге, но и в комплектациях, реально интересных покупателям.