Kia EV2: авангардный дизайн и умный интерьер в новом доступном электрокроссе
На автосалоне в Брюсселе Kia представила компактный электрический кроссовер EV2 с концепт-карным дизайном. Модель, созданная на платформе E-GMP, предложит две батареи на выбор, «спортивный» вариант GT-Line и неожиданно просторный салон.
Шестая на E-GMP: как Kia демократизирует электромобиль
Южнокорейский автопроизводитель Kia выбрал Брюссельский автосалон для мирового дебюта своего нового компактного электрического кроссовера EV2. Модель, ставшая уже шестой в линейке бренда, построенной на специализированной платформе E-GMP, призвана сделать электромобили более доступными. Её целевая цена — ниже 35 000 долларов, а производство начнется в первом квартале 2026 года на заводе в Словакии.
EV2 демонстрирует стратегию Kia по охвату новых сегментов рынка. Вслед за флагманскими EV6 и EV9, бренд выпускает модель для городской среды, сочетающую яркий дизайн, практичность и передовые технологии в базовой комплектации.
Дизайн-концепт на дорогах и умный консерватизм в салоне
Внешность EV2 — её главная визитная карточка. Автомобиль выполнен в смелой, угловатой стилистике, которая до недавнего времени была прерогативой шоу-каров. Резкие грани, выразительные линии и футуристичный облик сразу выделяют новинку в потоке. Покупателям также будет доступна более агрессивная модификация GT-Line, которая поступит в продажу ближе к концу 2026 года.
Интерьер предлагает неожиданный, но продуманный контраст. Вместо полного доминирования сенсорных панелей, Kia сохранила множество физических кнопок и привычных органов управления: барабанчик для регулировки громкости, механические регуляторы вентиляции. Это решение оценят те, кто предпочитает тактильный отклик и управление без необходимости отрывать взгляд от дороги.
Технологии, пространство и зарядка
Несмотря на позиционирование в качестве доступной модели, EV2 не обделен технологиями. В салоне установлены три экрана: 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, такой же дисплей мультимедийной системы и отдельный 5.3-дюймовый экран для управления климатом. Среди интересных опций — аудиосистема Harman/Kardon, беспроводная зарядка, обновление ПО «по воздуху» и даже специальный режим для перевозки домашних животных.
При компактной длине в 4060 мм, инженерам удалось создать просторный салон с конфигурируемым задним рядом (2 или 3 места) и внушительным багажником объемом до 403 литров. Под передним капотом («фронт-багажнике») нашлось место для дополнительных 15 литров полезного пространства.
Технические характеристики и версии
Kia EV2 построен на проверенной платформе E-GMP, которая также используется на более старших моделях, таких как Kia EV6 и Hyundai Ioniq 5. Однако, в целях экономии, для EV2 была выбрана 400-вольтовая архитектура вместо 800-вольтовой, что несколько снижает максимальную скорость зарядки. Полная зарядка от 10% до 80% на быстрой станции занимает около 30 минут.
Покупателям будет предложен выбор из двух вариантов силовой установки, различающихся емкостью батареи и мощностью.
| Параметр | Базовая версия | Версия с увеличенной батареей |
|---|---|---|
| Емкость батареи | 42.2 кВт·ч | 61.0 кВт·ч |
| Запас хода (WLTP) | ~317 км | ~448 км |
| Мощность электродвигателя | 144 л.с. | 134 л.с. |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.6 секунды | 9.5 секунды |
| Привод | Передний | |
Рынок и конкуренция
Выход Kia EV2 на рынок оживит конкурентную борьбу в сегменте доступных электрокроссоверов в Европе. Его прямыми соперниками могут стать такие модели, как будущий Renault 5, Volkswagen ID.2all, а также аналогичные предложения от китайских брендов. Ключевыми козырями EV2 в этой борьбе станут узнаваемый дизайн, репутация платформы E-GMP, впечатляющее для габаритов внутреннее пространство и богатое базовое оснащение. Успех этой модели будет важен для Kia в достижении амбициозных планов по электрификации всего модельного ряда.


